印尼馬都拉大橋
案例信息
項目名稱：印尼馬都拉大橋
客戶單位：中國路橋集團
項目簡介：
泗水-馬都拉大橋位于印度尼西亞馬都拉海峽，又稱蘇拉馬都大橋或泗馬大橋，總長5438米。其主橋為長818米的斜拉橋，主跨434米，橋?qū)?0米。泗馬大橋是連接印尼經(jīng)濟最發(fā)達的爪哇島和資源豐富但經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱的馬都拉島的第一座跨海大橋，也是印尼乃至東南亞地區(qū)最大的跨海大橋。
泗水和馬都拉相距只有5公里，但是兩岸人民長久以來只能靠渡船進行有限的聯(lián)系和交往，嚴重制約了彼此經(jīng)濟和社會的發(fā)展。因此，建造泗馬大橋是印尼歷屆政府和兩個島嶼居民夢寐以求的愿望。
上世紀90年代初，印尼有關(guān)方面和日本專家曾就建設(shè)泗馬大橋進行過可行性研究，但始終未能落實。憑著中國在橋梁建設(shè)方面實力的不斷增強和良好信譽，中國交通建設(shè)集團與印尼公共工程部2004年9月簽訂了以單價計量為基礎(chǔ)的設(shè)計、施工總承包合同，承建這個具有重大政治和經(jīng)濟意義的標志性工程。
根據(jù)合同，全長2162米的主橋、引橋部分由中國承包商聯(lián)營體設(shè)計、施工總承包，其中主橋部分由中國承包商聯(lián)營體承建，引橋部分由印尼分包商承建，全部工程計劃三年完成。項目合同價為1.9億美元，其中90%由中國政府提供買方信貸。
2005年11月，泗馬大橋主橋開始動工。為在計劃時間內(nèi)高標準、高質(zhì)量地完成任務(wù)，中方承建商嚴格管理、科學施工，增強了施工隊伍的凝聚力，密切了中印尼雙方的合作。目前，工程進展順利，預(yù)計將于明年3月底至4月初完工。
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